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飞驰又来一颗“钱树子”? 新一代国产GLC信息汇总都在这
发布日期:2022-09-12 08:37    点击次数:157

飞驰又来一颗“钱树子”? 新一代国产GLC信息汇总都在这

现金飞驰GLC自2015年出生以来,无论在外洋如故中国市集,都成为鼓励飞驰销量近年创收的主力引擎,字据梅赛德斯-飞驰本年4月初公布的第一季度功绩数据,GLC在本年前三月在全球共请托了100,400辆,逾越十万辆的销售也使其占了品牌销量总和的20.27%,等同于第一季所售出的飞驰新车,就有逾越五分之一为GLC!

跟着血统联系密切的C级曾经经在不久前换代,地位迫切的GLC天然也不行逾期太久,因此也奴婢新C级的MRA2平台一并进化到第二代,并于本年6月1日在线上全球首发。跟着国产版北京飞驰新一代GLC L(长轴版)出面前工信部第360批新车公示名单中,意味着这款车型将在本年内或来岁头完成国产上市。换代GLC固然在立场上谈不上有剧变,但全新的平台、全新的内饰和升级后的各项设立、能源,都足以使它链接成为飞驰麾下的"尖子生"。

新一代国产GLC呈报信息与猜想

蓄意复旧上代气质 / 加长变大是国产版必修课

全新一代飞驰GLC(代号X254)曾经在本年6月于外洋泄露,笃信有钟情GLC最新动态的知交早已对此造型不会生分。总的来讲,换代GLC在造型立场上并无特等惊喜,或者上代的蓄意确切是太收效了,和谐的比例和高昂的线条固然谈不上激进有型,但胜在大略相宜大深广蹧跶者的审美口味。

天然,看成面向主流市集的居品,它的任务绝非要破旧立新,保持蹧跶者对它的牢固印象便已实足,商酌的例子,不错参考20多年以来全球市集阐述一贯通晓的良马X5,中和的外在在大中华市集向来是绝交易出错的。而在工信部曝光的新一代国产GLC呈报图里面,咱们不错看到国产版与外洋版一样,都领有两套前脸神色:高功率GLC 300L 4MATIC对应AMG Line版块、低功率GLC 260L 4MATIC对应较为典雅的Avantgarde版块。

(GLC 300L 4MATIC呈报图)

不外,即使新一代GLC也毫无不测地接管了新款C级的元素和立场,蓄意师亦未敢偷懒而笔直复制贴上。惟有您扎眼多玩赏几眼,会看到换代GLC领有全新蓄意的前后大灯神色、轮毂造型和稍有变化侧腰线,总之,一切都只会在既定的蓄意条框内作出变化,无惊无险。

(GLC AMG Line版 外洋官图)

(GLC 260L 4MATIC呈报图)

(GLC Avantgarde版 外洋官图)

车身侧面暂时未有呈报图,咱们不妨先望望外洋标轴版看成参考。新车在侧身线条上也莫得回山倒海的变化,但在刻意减少板件线条下,新一代GLC保留了不太显著荟萃式腰线,妥洽下裙线进步了力量感。正本胜仗的窗线下沿酿成了和GLA相似的进取扬起。另外,现金的雕镂式腰线位于门把部属方,新款改为前后大灯延长出来,并分歧与前后车门处淡出隐没。

(上:外洋版GLC官图 / 下:现金国产GLC实拍图)

车尾方面,藉由上扬的车窗底部线条,营造出愈加动感的车尾视觉恶果,尾灯聘请与新C级、S级相似的三角造型。另外,面前曝光的GLC 300L、GLC 260L在后保障杠下护板聘请大面积的抛光饰板,与外洋Avantgarde版一致,视觉恶果要来得愈加亮眼。

(GLC 300L 4MATIC呈报图)

(GLC 260L 4MATIC呈报图)

(GLC外洋官图:左边为AMG Line版、右边为Avantgarde版)

换代国产GLC在尺寸上也有一定的涨幅,数据方面来到长4826mm X 宽1890mm X 高1714mm,轴距比起现金国产车型则变化不大,从2973mm增长到2977mm,但比外洋版(2888mm)就增多89mm之多,算计关于后排乘坐空间也大有裨益,更相宜国内用家的需求。

而字据呈报信息,新车的轮毂弃取比外洋版愈加丰富,除了两张实车图的轮毂名目除外,还有下图左1、左2两种造型饱胀的神色,尺寸分歧为235/55R19和255/45 R20。

(新一代国产GLC呈报图)

(外洋版GLC官图)

新C级同款内饰/第二代MBUX人机交互系统

新一代GLC在内饰蓄意上也一样延续了C级车的豪华游艇主意,12.3英寸的液晶姿首盘+11.9英寸的OLED触控竖屏笃信人人都不会生分。为了便于操作,中控屏幕还向驾驶者微歪斜了6度。此外,通盘中控蓄意的细节处也不错看到显著起首于新C级,包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为蓄意灵感的空调出风口等等,诸如斯类的细节都能让乘客感受到飞驰对豪华座舱的深入通晓。

(新一代国产GLC内饰谍照)

中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统,这套车机在新世代飞驰轿车上都曾经出现过,车机宝石OTA升级,外洋版配备MBUX智能家居功能,可完满空调、灯光、百叶窗与家用电器的汉典抵制,瞻望将来国产长轴距版块还将针对中国市集进行原土化适配,具体界面算计和新C级离别不大。

(外洋版GLC内饰官图)

而12.3英寸的液晶姿首通常提供四种线路神色(Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 还有三种模式(导航,援助,做事)个性化弃取,里面信息选单编排逻辑也大幅简化,高等感和推行丰富进度都十分到位。另外全车仅保留基础触控按键如大灯、雨刷开启等,同期故障警示灯、车内空调抵制、车用系统、指纹辨识系统等留于中央屏幕下缘,而操纵二侧电动营救座椅则是聘请压力触控的形态。

(超大尺寸的HUD昂首线路亦然超越吸引的设立,它不错把详备的车辆资讯、越野信息和文娱系完好统投射到挡风玻璃上,直率又不会看花眼的UI蓄意能保证驾驶者不错瞬即读取迫切行车信息,此外,这套HUD不错完满AR实景导航。)

(外洋版GLC内饰官图)

新一代GLC链接聘请相宜人体工程学蓄意的座椅,优美的曲线糅合欢悦度和车厢顺眼度,各式配色、材质亦一概送上。由于国产版的尺寸比起外洋版有一定的蔓延,笃信车厢空间会进一步优化。值得一提的是,外洋版还可提供第三排座椅选装,而国产版则暂未有确切音书指出第三排将会奈何安排。

其实关于第三排这小数,小编如故以为颇为行运,飞驰莫得把其列为标配,毕竟这类中型SUV的长度有限,第三排的乘坐空间频繁显得相当狼狈,将这个设立列为选装项,不会显得太浪费资源,同期也不错留给部分刚需人士,丰俭由人。

提供2.0T高下功率发动机/低功率版能源有小涨幅

在国产车型的能源布局上,面前不错看到新车和现金一样,都是聘请2.0T直列四缸发动机,不外发动机型号上就有所不同。在呈报信息中里面,两款车型的发动机型号均为254920,瞻望也会搭载48V ISG电机的轻混、匹配9挡手自一体变速箱。高功率版的GLC 300L 4MATIC最大输出190kW(258PS),和现金车型一致,而低功率版GLC 260L 4MATIC最大输出150kW(204PS),比现金的小幅进步5kW。

(GLC 300L 4MATIC 能源呈报信息)

(GLC 260L 4MATIC 能源呈报信息)

看成参考,咱们不妨望望外洋版GLC的能源布局。新一代GLC提供了超越丰富的弃取,精品推荐包括汽油、柴油、插电混动版块,而武功更高强的AMG GLC 43和AMG GLC 63瞻望将于2023年推出。其中,汽油版车型也通常聘请2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组,高功率版最大输出258马力和400牛米,ISG电机提供额外的23马力和200牛米,匹配9速自动变速箱。

另外,新一代GLC在外洋还提供了插混版车型,不外暂时未有引进国产的音书。这套第四代PHEV插电式油电夹杂能源系统使用2.0T四缸发动机,透过电动化大幅加强性能阐述。电动马达输出达100kW,扭力达到44.9公斤米。搭配31.2 Wh高压电板组,WLTP纯电续航力逾越100公里,最高车速适度在140km/h。充电可使用11kW疏通充电诞生,也支援60kW直流快充,30分钟便可完成充电。

智能驾驶系统设立上,瞻望新车将会全系搭载最新世代Driving Assistance智能驾驶援助套件,其中包含新增以及多项大幅进化的功能,大略减少驾驶职守,提供更为欢悦与安全行车环境。当危机驾临时,系统大略即时而况幸免或裁汰碰撞伤害。

其中,主动式车距抵制援助功能(Active Distance Assist DISTRONIC)可叮嘱静止车辆的速率,从正本60km/h提高到100km/h,即使在高速公路上也具备一定实用性。主动转向援助系统(Active Steering Assist)新增搭配360°全景照相镜头的车道侦测功能,在低速时更能剖析作用。交通标识援助系统(Traffic Sign Assist)面前不错辨识车道上方龙门架的标识,还有道路施工标识。

鉴于新车领有更雄壮的侦测安装,泊车援助系统在转向时不错更好地协助驾驶,用家在MBUX资讯文娱系统内也能看到较容易通晓的视觉图像,如若车主选配后轴转向系统的话,该功能也会与泊车援助功能整合在一齐。

越野性能大幅进步/期待国产版新增"透明机舱"功能

底盘方面,新车聘请前四连杆、后多连杆式孤立吊挂结构,并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统,还将领有4.5度的后轮转向本事。在越野性能上,新车标配越野驾驶模式和 DSR(下坡速率转机),通过两块中控大屏,与越野操作商酌的统统驾驶功能都不错在一个屏幕上纵容抵制,驾驶者还不错看到各式明晰的越野信息,包括歪斜度、坡度、地形高度、地舆坐标和指南针,致使还不错看到车辆在地形上确现时位置以及前轮的转向角,如若后轮转向可用,则线路后轮的转向标的。

"透明机舱"功能是新一代GLC驾驶援助功能的一大卖点,在越野模式下,这一功能可通过360°录像头拍摄并在屏幕上生成车辆前部下方的造谣视图,包括前轮和转向位置,这么驾驶员也不错对道路上是否有大石头、深坑或浅深不解的积水区域冷暖自知。

国产GLC市集阐述/竞争环境

转头飞驰GLC的历史,最早不错追意象2008年基于同期期C级(W204)底盘打造的飞驰GLK(X204),同庚GLK也入口到国内市集,带领价为59.80万元-69.80万元,价钱比同期期在售的初代良马X3略贵(带领价为53.90万元-58.10万元),不外议论到其时初代X3曾经是2003年推出的车型,行将面对换代,GLK的硬朗造型+豪华车厢确乎俘虏走不少中型豪华SUV买家的心。

(早期入口版飞驰GLK)

2012年,GLK被北京飞驰引进国产,源流推出3.0L V6车型,带领价为40.80万元-55.70万元,随后加入了2.0T车型裁汰门槛,使它成为飞驰在国内市集当之无愧的销量担当,为日后GLC的国产打下坚实的基础。

(国产飞驰GLK)

2015年,飞驰更新了旗下车型的定名规律,而GLK也在此时进行换代,趁势改名为GLC(代号X253)。新车蓄意立场和其时的C级(W205)、S级(W222)领有极为相似的蓄意元素仁爱质,而内饰也启动于C级同步起来,高等感比GLK再次跃升一个台阶。随后,GLC轿跑和AMG GLC车型的加入,进一步丰富了居品矩阵,飞驰GLC很快便再次得益市集的醉心。

(国产飞驰GLC 标轴前期型)

(国产飞驰GLC L 前期型)

现金GLC自国产以来,凭借三叉星的品牌影响力和优雅豪华的车厢,收效化身北京飞驰的一大棵“钱树子”,并不绝占据高端SUV销量排名榜的前几名位置,登顶Top 1更是家常便饭。在2018年,还针对中国蹧跶者的喜好需求,对其进行了加长,轴距加长100mm达到2973mm,同期车名也成为GLC L。铁心面前,飞驰GLK级与飞驰GLC协力在全球市集赢得了逾越260余万辆的销售数据。

字据乘联会公布的8月销量数据,或是由于特斯拉上海工场产能的复原,Model Y以超3000辆的恐怖成绩制霸了该月高端SUV冠军位置,而GLC则以14557辆的成绩位居亚军位置,同比增长115.7%,阐述颇为通晓。

(国产飞驰GLC L中期改款)

良马X3

官方带领价:39.69-47.98万元

固然GLC每个月不愁卖,但看成最笔直竞争敌手的良马X3通常是不可小看的家伙。全系2.0T+8AT的能源匹配和良马一贯的精确庄重驾控体验,使其性价比也很足而况超越靠谱,不外,现金X3也推出了有一段时日了,固然处于中期改款阶段,但在新一代GLC面前可能会令人略感古老。

奥迪Q5L

官方带领价: 39.68-48.88万

Q5L在居品力上并莫得太大颠倒,优惠力度还相当大,不外,Q5L和第二代Q7一样,蓄意和举座气场比起上一代大为逊色,过于纳闷败兴的内饰也令人忍不住转投丽都丽的飞驰阵营。因此在Q5L的销量一启动就显得有点沉寂,不外跟着优惠力度慢慢加大,Q5L在高端SUV排名榜也来到GLC后头,数据和GLC、X3都曾经相当接近。

裁剪点评

身为飞驰旗下最卖座车型之一,新一代GLC升级了全新平台和科技设立水平,但外观和内饰蓄意却崇高地奴婢现金C级、S级后头,丽都的车厢讳饰使换代GLC在同级别中依旧领有令人难以不屈的吸引力,笃信肩负销量重担的GLC日后也会经受前人的优秀成绩,又一次抛离敌手,成为飞驰的下一棵“钱树子”。



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